出品 | 搜狐汽车·E电园

摄像 | 王东昊 剪辑 | 余伟

主持人 | 孙一丹 编纂 | 许书怀

不断感应阿维塔便是众智新权柄车中贵令郎 ，长安、车中华为、显E动宁德时期哪一个企业说进来都颇有影响力。患上去年八月，更智阿维塔11上市，维塔时隔一年 ，态体阿维塔E12来啦。众智

【 · 概况 · 】

望见这辆车的车中第一眼 ，就感应它颇为贵气还四处分发着行动感，显E动阿维塔E12定位未来智能奢华轿跑
，患上并无使劲妄想 ，更智低调的维塔奢华。前脸接管的态体家族式妄想 ，颇为地具备辨识度
。众智分体式大灯妄想配合白昼行车灯，这个科技味儿一下就进去了，与阿维塔11差距的是，这次大灯面积更大 ，且位置变患上愈加靠内 。E12接管自动进气格栅 ，一是可能飞腾风阻
，让电池散热；二是可能从视觉上让车头比例愈加调以及，假如不这个隔栅，车头看起来就会有点干燥。

假如说前脸是阿维塔家族式妄想标配，那E12的车侧相关于是质子团身段 ，尽管巨匠看到这个车侧确定会说这辆车行动感十足，可是我更违心用性命力去形貌
，感应这辆车无时无刻不在蓄势待发，想要向前驰骋
，颇为的有去世气愿望。车身尺寸为5020×1999×1460妹妹 ，轴距为3020妹妹，低趴造型有点跑车的感应 ，搭配大溜背以及妄想感十足的轮圈，野性中带有一些详尽 。E12也同样装备的潜在式门把手，车身侧面部份性颇为宜 。

阿维塔E12可能选配电子外后视镜，比照传统后视镜，视线规模愈加坦荡，且极其天气后视镜视线不受影响 。但作为如斯有科技感的一辆车 ，假如抉择传统后视镜 ，简直会有些迷惑。

车尾也比力特色，看起来颇为丰满厚重 。比照11
，E12的车尾愈加圆润简洁 ，车顶玻璃缩短到车尾，掀背式大启齿+上翘的小鸭尾以及阿维塔11的妄想是相同，颇为有辨识度 。接管潜在式电动尾翼，搭配可能亮灯的LOGO，是否还挺炫酷的  。尾灯颇为地细长 ，与车头相照应 ，但总体感应 ，假如尾灯再宽一点可能会跟这个奸狡的车尾愈加立室一些 。

这辆车的周围全都是高阶辅助传感器，车头部份有半固态激光雷达 、毫米波雷达 、超声波雷达以及摄像头，激光雷达在这个左左翼子板后半部份，藏在玄色拆穿条里。新车将反对于华为高阶智能驾驶ADS 2.0零星。

【 · 内饰 · 】

原本想给巨匠做一期阿维塔E12的座舱测评，可是新车座椅、车机在之后会有降级，以是就不给巨匠细说了，期待一个量产版本 。阿维塔E12内饰科技感还黑白常强的，有种宇宙飞船的既视感 。总体来说，新车内饰妄想详尽且斗果敢胆 ，并无借鉴当下新能源汽车内饰的审美主流，反而独创了属于品牌特有的内饰妄想语言
。

屏幕是阿维塔E12的关键词 ，环抱式35.4英寸联屏直接把科技感拉满，中控屏幕是阿维塔11同款
，再加之摆布两个后视镜屏幕 ，科技buff叠满 。新车接管鸿蒙Hsrmony OS 4零星，在工程车内的车机反映速率仍是很快的，估量上市之后会有新的修正。

新车接管三辐式双平底多功能倾向盘
，比照半幅倾向盘，新车倾向盘更好操作
，且握感更好，纵然是传统型车主也能很好接受。

车内有良多立异的小中间，好比开关车门按钮、车窗操作按钮都酿成为了一条直线妄想 、潜在式的门板储物空间，让车内再也巩固患上七零八落，残缺可能藏起来 ，真的公平怀疑内饰妄想师是个欺压症。

座椅坐感以及空间展现都仍是很不错的，车内皆是接管真皮材质，质感满满。当初座椅的坐感已经很不错了，后续还能不断降级，简直黑白常期待了 。

【 · 功能 · 】

能源方面
，新车基于CHN智能电动车技术平台打造 
，将提供单机电后驱以及双机电四驱两款能源配置装备部署。其中单机电最大功率230kW ，先后机电的最大功率分说为195kW以及230kW。

续航方面 ，以前懂取患上阿维塔E12将接管宁德时期三元锂电池包，但最新新闻新车接管宁德时期磷酸铁锂4C超充电池
，容量为94.53度 ，单机电版NEDC续航里程700km，双机电板车型NEDC续航里程650km。并反对于低压快充 ，充电10分钟可填补400km续航 。

【 · 总结 · 】

破费者在选购商品时，每一每一会看中品牌影响力 。阿维塔作为21年降生的新权柄品牌，在三大车内巨头的保驾护航下，却彷佛并无取患上一个颇为宜的下场，每一每一破费者最终是否置办，是商品价钱抉择的 。预估阿维塔E12会坚持在跟11差未多少的价钱区间 ，但假如可能把价钱打下来更亲夷易近一些，我信托这个高颜值智能化轿跑
 ，相对于会在市场中开启一番新乾坤。

(责任编辑：娱乐)

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